Luận văn thạc sĩ - ĐHBKHN Nghiên cứu thiết kế và chế tạo máy đo áp suất của ổ đỡ thuỷ động có kết nối máy tính Về mặt lý thuyết phát minh đầu tiên thuộc về Leonard de vinci (1452- 1519) trên các hiệu ứng ma sát và đƣa ra các khái niệm về hệ số ma sát. Những sơ đồ về nguyên lý nhằm giảm hệ số ma sát của Ông cho đến nay vẫn mang tính thực tiễn cao. Cuộc cách mạng khoa học lần thứ I (1500-1783) đã ghi nhận những bƣớc phát triển quan trọng của nghành ma sát học trong cơ khí, đáp ứng nhu cầu chế tạo trang thiết bị ngày càng phức tạp hơn. Tiêu biểu trong thời kỳ này là các công trình của Benard de Berlidor (1697-1761) về kỹ thuật dẫn hƣớng và nâng, ngoài ra còn có công trình của Euler (1707- 1783) về tính toán hệ số góc ma sát, về hiệu ứng nhấp nhô bề mặt. Công nghiệp phát triển với tốc độ ngày càng cao đã kéo theo việc đẩy nhanh tốc độ nghiên cứu và ứng dụng về ma sát và bôi trơn. Trong thời kỳ này vấn đề đƣợc đặt ra trong công trình của Charles Augustin Couloub (1736-1806) ở đây ma sát học đã kể đến tính chất vật liệu và hiệu ứng bôi trơn, mối quan hệ của tải trọng với đặc tính tĩnh và động của các cặp ma sát. Từ đó ma sát học ngày càng đƣợc nghiên cứu sâu rộng hơn. Có thể kể đến các công trình G.A.Hirn (1851-1890), N.P.Petrov (1826-1920), B.Tower (1845-1904)... trong lĩnh vực bôi trơn và cơ học ở giai đoạn này nổi bật là các công trình về mô hình hóa các chất lỏng đơn giản của Stock, hình thành phƣơng trình tổng quát chuyển động cả chất lỏng của L.H.Navier (1785- 1836), luật chảy của J.M.Poiseuille(1799-1869). Đặc biệt là phƣơng trình tổng quát bôi trơn thủy động đƣợc Osborne Reynold(1842-1912) công bố vào năm 1886 phƣơng trình Reynold đánh dấu bƣớc phát triển nhảy vọt, nó đã đặt nền móng cho mọi nghiên cứu về bôi trơn cho đến nay. ✪ ✪ ✪ ✪ ✪ Theo LTTK Education
